NICECNC Levier d'accélérateur au pouce compatible avec Polaris Sportsman 570 SPORTSMAN 6X6 EURO 2018, 6X6 TRACTOR 2017-2018, SCRAMBLER 1000 EU 2017, 1000 XP EU 2019, SPORTSMAN 1000 XP 2017-2018, VOIR CONFIGURATION !
Caractéristiques :
- Fabriqué en aluminium 6061-T6 et traité CNC, le levier d'accélérateur a de meilleures performances que les pièces en plastique d'origine - il est plus durable et a une durée de vie plus longue.
- Remplace le levier en plastique d'origine facile à casser. Le levier d'accélérateur NICECNC est plus durable et plus solide pour votre utilisation à long terme.
- L'extrémité de ce levier est bonne pour appuyer sur le pouce. Il est antidérapant pour une utilisation confortable et réduit la fatigue de votre pouce.
Spécificités :
- Marque : NICECNC
- Poids de l'article : 1,41 once
- Dimensions du colis : 6,14 x 4,53 x 1,1 pouces
- Extérieur : Aluminium
Aappliquer au montage :
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Remplacement pour Yamaha
YZF-R6 2005-2017
YZF-R6S 2006-2010
YZF-R11998-2017
FZ1 2001-2008
FZ6 2004-2009
YZF750R 1994-1997 -
Remplacement pour Triumph
Daytona 675 2006-2016
Daytona 675R 2011-2012
Speed Triple 2011-2016 -
Remplacement pour Aprilia
RS250 1996-2004
RSV Mille 1998-2004
RSV Mille R2000-2004
RSV1000 R Factory 2007
RSV Mille R Nera 2004
RSV Mille R Haga2003
RSV Mille SP 2000-2001 -
Remplacement pour Suzuki
GSXR600 2004-2017
GSXR750 1993-2017
GSXR1000 2001-2017
TL1000S 1997-1999
TL1000R 1998-2003
GSX19R111 1998
RGV250 toutes les années
Hayabusa GSXR1300 1999-2017
GSX1300 B-KING 2008-2010 -
Remplacement pour Ducati
900SS 1995-1997
Monster S2R 2006-2008
Monster 750 1997-2002
Street Fighter 848 2012-2014
Remarque d'installation :
1.Ces clips ne sont pas des pièces de rechange OEM. les clips sont destinés
à une utilisation en course uniquement.
2.Retirez les anciens clips et nettoyez les zones de montage sans crasse, saleté, etc.
3.Installez les deux colliers et les vis bien ajustées.
4.Installez tubes du guidon et ajustez les deux corps à l'angle désiré. Assurez-vous
que les barres sont dans une position qui ne gênera pas la rotation.
5.Serrez les corps aux jambes de fourche.
6.Ajustez les tubes du guidon à la longueur désirée et serrez.
7.Tournez la direction de verrouillez pour verrouiller et assurez-vous qu'il n'y a pas d'obstacles lors de cette opération. >9.Installez les commandes et vérifiez à nouveau pour vous assurer qu'il n'y a pas d'obstacles lorsque vous tournez d'un verrou à l'autre.
10.Lorsque toutes les étapes sont terminées, vous êtes prêt à rouler. Vérifiez toujours les boulons avant de rouler pour vous assurer qu'ils sont bien serrés
Avertissement : Les pièces du magasin Nicecnc ne sont ni sponsorisées ni approuvées par, ni affiliées aux marques auxquelles ses pièces conviennent, y compris Harley-Davidson，KTM, Duke，Aprilia，Triumph，Husqvarna, Honda, Yamaha, Kawasaki , Suzuki, Beta, GASGAS, Sherco, Polaris, Can-am, Arctic Cat, Ski-Doo, Piaggio, Ducati, MV Agusta, Moto Guzzi, Benelli, Buell, CF-Moto, Enfield, Hyosung, Indian, etc.
