Ich kann versprechen, dass jeder Biker einen Wheelie machen möchte, egal ob er es kann oder nicht. Wer einen Wheelie machen kann, wird süchtig danach sein, und wer es nicht kann, will es immer wieder ausprobieren.
Heute sprechen wir über die 10 besten Motorräder, die sich besonders für Wheelies eignen.
1. KTM 690 Duke
Bild von IG: @ h4cc
Die KTM 690 Duke hat unsere Einstellung zu Einzylinder-Straßenmotorrädern verändert. Sie zeigt uns den leistungsstärksten Einzylindermotor der Welt. Ein 690-cm³-Motorrad hat eine Hinterradleistung von knapp 50 kW, was etwa dem Doppelten der KLR650 entspricht. Das begeistert die Leute. Das Drehmoment von 69 Nm liegt bereits kurz nach 5000 U/min an. Zusammen mit einem Eigengewicht von nur 150 kg ist sie ein kurvenfreundliches Auto. Wer im ersten Gang Vollgas gibt, kann mit Sicherheit einen Wheelie machen, ob man will oder nicht. Das Vorderrad ist im zweiten Gang etwas ruhiger als im ersten und steigt je nach Gaspedalstellung langsam an. Trotzdem benötigen sowohl der erste als auch der zweite Gang eine Kupplung, selbst wenn es sich um das PS-schwächste Auto auf dieser Liste handelt. Wheelies gehören trotzdem zu den Freuden des 690 Duke! ( KTM 690 DUKE ERSATZTEILE HIER )
2. KTM 1190 Adventure R ( Teile hier )
Bild von IG: @ er_petroliera_adv
Der V2-Motor der KTM 1190 Adventure R leistet satte 150 PS und bietet selbst bei 80 km/h genügend Drehmoment, um das Vorderrad anzuheben. Die Gasannahme ist zudem präzise und kontrollierbar, extrem feinfühlig und dank der größeren Karosserie lassen sich Wheelies leicht durchführen, indem man Gas gibt und sich leicht nach hinten lehnt. Das Wichtigste ist, dass man mit der großen Drag-Maschine Wheelies auf unbefestigten Straßen üben kann. Ein Sturz tut nicht allzu weh!
Bild von IG: @ tbs_58
Die KTM 690 SMC R ist ein weiteres Wheelie-Bike. Sie ist eine leichte Maschine mit einem kraftvollen, drehmomentstarken Einzylindermotor. Dank intensiver Forschung wurde eine zusätzliche Ausgleichswelle eingebaut, die in Verbindung mit einem superleichten Kolben die Vibrationen deutlich reduziert. Die Servo-Rutschkupplung sorgt zusätzlich für mehr Laufruhe und Fahrkomfort.
4. Kawasaki Z1000
Bild von IG:@ danivone_
Die Z1000 ist die Königin der amerikanischen Straßenmotorräder. Im Vergleich zu anderen japanischen Straßenmotorrädern mit großem Hubraum ist sie mit ihrem wunderschönen Wasserkastanien-Design wirklich herausragend. Das Beste an diesem Straßenmotorrad ist die aufrechte, ergonomische Sitzposition und die ausreichende Leistung, um das Vorderrad beliebig weit vom Boden abzuheben!
Bild von IG @ mototom33
Die Husqvarna 701 Supermoto ist ein leichtes, druckvolles, hochfokussiertes Sportmotorrad mit aufrechter Sitzposition und Federung. Auch Handling, Federung, Fahrwerk und Gewicht ähneln denen der 690 SMC R von KTM, sodass sie sich auch gut für Wheelies eignet.
6.Suzuki SV650
Bild von IG: @albertmodzelewski
Dass die SV650 so einfach zu handhaben ist, liegt ganz am hohen Drehmoment des V-Zylinder-Motors. Gleichzeitig ist die Leichtigkeit der Karosserie ein großer Vorteil für ein Straßenmotorrad der 650er-Klasse und die hohe Steuerbarkeit. Obwohl der Hubraum der kleinste ist, gelingen mit geschickter Kupplung tolle Wheelies!
Bild von IG @ bike_7000rcdf
Es ist wichtig zu erwähnen, dass das Verhältnis von Schub zu Masse für ein Wheelie-taugliches Motorrad sehr wichtig ist. Die S1000RR hat 193 PS und wiegt vollgetankt nur 199 kg, was fast 1 PS entspricht, was 1 kg entspricht. Der Bugatti Veyron hingegen erreicht nur 1 PS und wiegt 1,6 kg. Bei dieser explosiven Leistungsabgabe ist es daher unwichtig, ob ein Wheelie möglich ist oder nicht. Wie man einen Wheelie optimal unterbindet, ist der entscheidende Punkt.
8. Ducati Monster 1200
Bild von IG: @desmonster_official
Die Monster verfügt über einen attraktiven Querrohrrahmen mit Einarmschwinge, ein minimalistisches Designkonzept, eine relativ gerade Sitzposition und einen leistungsstarken L-Twin-Motor. Der Vorteil der Monster 1200 liegt in der hohen Leistung, die jederzeit abgerufen werden kann. Dank präziser Gasannahme und einer kleinen Anpassung lässt sich mit diesem Motorrad mühelos ein Wheelie fahren.
9. Aprilia Tuono V4 R
Bild von IG: @werksthunfisch
Die Tuono V4 R ist die Straßenversion der RSV4RR und verfügt über einen 113 kW starken V4-Motor auf WSBK-Rennniveau. Dank des längeren Ansaugkrümmers, der Zeit zum Ventilwechsel und der kleineren Übersetzung in den ersten drei Gängen reagiert der Motor sofort. Der V4-Motor der Tuono ist schlicht das aggressivste Motorrad, das wir je gefahren sind! Ja, die Fahrt mit der Tuono ist ein ganz besonderes Erlebnis. Schalten Sie einfach die Anti-Cocking-Steuerung aus, denn sie ist eines der wenigen Motorräder, mit denen Sie im dritten Gang einen Wheelie machen können!
10. Kawasaki ZX-636R
Bild von IG @ rnj_motosport2.bsd
Die ZX-6R ist derzeit der einzige Supersportler der Big Four mit Traktionskontrolle (KTRC) und funktioniert auf der Straße hervorragend.
Fast 1,80 Meter groß und mit komfortabler Ergonomie. Und die großvolumigen 600er – das Extra-Potenzial macht sie zu den Königen der 600 Supersport-Vierzylinder, wenn es um Wheelies geht.
Fast 1,80 Meter groß und mit komfortabler Ergonomie. Und die großvolumigen 600er – das Extra-Potenzial macht sie zu den Königen der 600 Supersport-Vierzylinder, wenn es um Wheelies geht.
1 Kommentar
Dougie Quick
I have owned many motorcycles over the years I currently have a pair of Yamahas both An MT-10 and the 9 and I just sold my 2020 KTM 690 I have ad gixxers 500cc motocross bikes and even the batshit crazy liquid cooled aluminum framed Honda XR650R. Many of these motorcycles would happily flip you to your head if not careful but the ONLY motorcycle I ever owned that was a natural born perfect wheelie machine was way back in 1983 a Honda XL600R dual sport bike….THAT motorcycle INSTANTLY made look like wheelie expert Doug Domoko! I don’t know what it was that made it so good? Maybe it was the geometry and wheelbase together with gearing or maybe it was its DUAL Carburetors? It had a slow speed carb and a WFO carb I guess you could say but whatever it was makes that model pure magic! Its the only motorcycle I ever owned I could confidently wheely whenever wherever right through the gears and never felt like I might loop it it was fust PERFECT and I have missed that bike ever since I got rid of it. I actually convinced myself I was just good and since the model has no electric start and is an absolute bear to start it when hot (like impossible lol) I sold it early on….I cant tell ya how many times I have thought about finding another one they were that good! For wheelies at least….not outstanding in other areas just THAT
I have owned many motorcycles over the years I currently have a pair of Yamahas both An MT-10 and the 9 and I just sold my 2020 KTM 690 I have ad gixxers 500cc motocross bikes and even the batshit crazy liquid cooled aluminum framed Honda XR650R. Many of these motorcycles would happily flip you to your head if not careful but the ONLY motorcycle I ever owned that was a natural born perfect wheelie machine was way back in 1983 a Honda XL600R dual sport bike….THAT motorcycle INSTANTLY made look like wheelie expert Doug Domoko! I don’t know what it was that made it so good? Maybe it was the geometry and wheelbase together with gearing or maybe it was its DUAL Carburetors? It had a slow speed carb and a WFO carb I guess you could say but whatever it was makes that model pure magic! Its the only motorcycle I ever owned I could confidently wheely whenever wherever right through the gears and never felt like I might loop it it was fust PERFECT and I have missed that bike ever since I got rid of it. I actually convinced myself I was just good and since the model has no electric start and is an absolute bear to start it when hot (like impossible lol) I sold it early on….I cant tell ya how many times I have thought about finding another one they were that good! For wheelies at least….not outstanding in other areas just THAT